Miles Hawk
A fost proiectat în 1933 de F.G. Miles. Neobișnuit pentru acel timp, Hawk a fost un monoplan mix, cu aripi concepute pentru a fi pliate. Avea un cockpit deschis pentru doi în tandem. Despre Miles Hawk – Wikipedia Rol: Monoplan de două locuri Fabricant: Miles Aircraft Limited Proiectant: Frederick George Miles Primul zbor: 1933 Număr de aeronave construite: 47 Cost unitate: 395UKP Variante: Miles Hawk Major Miles M.2 Hawk a fost un monoplan de două locuri,Britanic, al anilor 1930s, proiectat de Miles Aircraft Limited. Proiectare și dezvoltare Hawk a fost proiectat în 1933 de F.G. Miles. Neobișnuit pentru acel timp, Hawk a fost un monoplan mix, cu aripi concepute pentru a fi pliate. Avea un cockpit deschis pentru doi în tandem. Prototipul propulsat cu un motor ADC Cirrus IIIA de 95 cp a fost construit de Philips și Powis Limited (acum cunoscut ca Miles Aircraft) la Aerodromul Woodley. A zburat prima oară în data de 29 Martie 1933. Avionul a fost bine vândut pentru acea perioadă, având prețul de 395 pounds și beneficiile unui monoplan (nu a avut nevoie de reglaje). Un număr al uneia dintre variante a fost construit, inclusiv monoplanul cabină, (M.2A), un monopost de rază lungă (M.2B) și trei locuri pentru pasageri (M.2D). În 1934, datorită lipsei de motoare Cirrus, a fost introdusă o versiune îmbunătățită: Miles Hawk Major. Variante M.2 Versiune de două locuri cu un motor A.D.C. Cirrus IIIA de 95 cp M.2A Versiune cu cabină, motor de Havilland Gipsy III, construit unul M.2B Rază lungă de acţiune, monopost, motor A.D.C Cirrus Hermes IV, construit unul M.2C Re-motorizat cu un Havilland Gipsy III engine de 120 cp, construit unul M.2D Versiune de trei locuri, motor A.D.C. Cirrus IIIA, 95 cp, șase construite Specificații (M.2) Capacitate: 2 Lungime: 40 ft 7 in (12.37 m) Anvergură: 33 ft 0 in (10.06 m) Înălțime: 6 ft 8 in (2.03 m) Zonă aripă: 169 ft2 (15.7 m2) Motopropulsor: 1 × motor ADC Cirrus IIIA, 95 cp (71 kW) fiecare Performanță Viteză maximă: 115 mph (185 km/h) Viteză de croazieră: 100 mph (161 km/h) Gamă: 450 miles (725 km) Plafon de servicii: 16,000 ft (4,880 m) Rată de urcare: 860 ft/min (4.4 m/s)
Klemm Daimler 20 CP
Avion conceput de Dr.-Ing. Hanns Klemm, în Germania, la mijlocul anilor 20. Despre Klemm Daimler 20 CP Proiectat de Dr.-Ing. Hanns Klemm Motor Mercedes 20cp Dezvoltare Alunecarea a jucat un rol important, deși L 20 din 1924 a fost un avion de instruire în final, pentru piloții care au progresat de la alunecare la zbor cu motor. Aeronava a fost echipată cu un motor de 20 CP Mercedes și în condițiile de astăzi ar putea fi desemnată ca un planor cu motor. Gliding played an important role, but the L 20 of 1924 was the ultimate training aircraft for pilots who progressed from gliding to powered flight. The aircraft was fitted with a 20 hp Mercedes engine and to today’s terms could be designated as a powered glider.Primele prototipuri înregistrate au fost D-608 (pe flotoare) și D-609, după testarea unelor modificări ce s-au făcut, tipul a fost produs ca L 20B I. Cel puțin 58 au fost produse, înainte ca acestea să fie inlocuite în producție de către Kl 25 în 1927. The first prototypes were registered D-608 (on floats) and D-609, after testing some changes were made, the type was produced as the L 20B I, at least 58 were produced, before it was replaced in production by the Kl 25 in 1927. Specificații: Echipajul: 1Pasageri: 1Lungime: 7.27 mAnvergura: 13.00 mÎnălțimea de: 2.05 mZonă wing: 20.0 mGreutate la gol: 265 kgMax la decolare: 450 kgViteza de croaziera: 95 km / hViteză de top: 105 km / hPlafon de serviciu: 4,100 mGamă: 480 kmF 7502 motor Daimler cu 16 kW (20cp)