„Le moment” 27 mai 1936 – Ref 4337
„Le moment” 27 mai 1936 Marina Stirbey a gagne la concurse aerienne de tourisme. Marina Stirbey a câștigat concursul de turism aerian. Este vorba de cursa aeriană București – Cernăuți, pe care Marina Stirbey a câștigat-o, urmată de Bob Vârnav, Constantin Șuțu, I. Cociaşu, Constantin Sideri, Ing. Lasco şi ing. Bals. [tabs] [tab title=”Original Documents”][singlepic id=567 w=320 h=240 float=none][/tab] [tab title=”People”][recent_posts count=”100″ cat=”130″][/tab] [/tabs]
„Capitala” 27 mai 1936 – Ref 4337
„Capitala” 27 mai 1936 Știre: Bâzu Cantacuzino va participa la mitingul de la Băneasa. [tabs] [tab title=”Original Documents”][singlepic id=567 w=320 h=240 float=none][/tab] [tab title=”People”][recent_posts count=”100″ cat=”130″][/tab] [/tabs]
„Dimineața” 24. mai 1936 – Ref 4338
„Dimineața” 24. mai 1936 Un nou avion acrobatic pentru Bâzu Cantacuzino. Acesta va fi fabricat la fabrica româneasca ICAR, cu un motor IAR de 465 CP. [tabs] [tab title=”Original Documents”][singlepic id=568 w=320 h=240 float=none][/tab] [tab title=”People”][recent_posts count=”100″ cat=”112″][/tab] [/tabs]
„Dimineața” 10 aprilie 1936 – Ref 4341
„Dimineața” 10 aprilie 1936 Demonstrația acrobatică de pe aeroportul Băneasa. S-au remarcat zborurile îndrăznețe ale pilotilor Stor (Germania), Bâzu Cantacuzino, Lt. Av. Papană. [tabs] [tab title=”Original Documents”][singlepic id=569 w=320 h=240 float=none][/tab] [tab title=”People”][recent_posts count=”100″ cat=”111″][/tab] [/tabs]
„Capitala” 16 aprilie 1936 – Ref 4342
„Capitala” 16 aprilie 1936 Bâzu Cantacuzino a plecat ieri la Cairo. Ultimele patru ore ale zborului vor fi făcute noaptea. De la Cairo, Bâzu Cantacuzino se va întoarce însoțit de Valentin Bibescu, președintele Federației Aeronautice Internaționale. [tabs] [tab title=”Original Documents”][singlepic id=570 w=320 h=240 float=none][/tab] [tab title=”People”][recent_posts count=”100″ cat=”110″][/tab] [/tabs]
„Universul” 15 aprilie 1936 – Ref 4343
„Universul” 15 aprilie 1936 Demonstrația aeriană de la Ploiești. S-a desfășurat pe câmpia Tătărani. Au participat Bâzu Cantacuzino, Lt. Abeles, Marina Stirbey, Constantin Șuțu, Andrei Costin și Anton Ștefănescu. [tabs] [tab title=”Original Documents”][singlepic id=571 w=320 h=240 float=none][/tab] [tab title=”People”][recent_posts count=”100″ cat=”109″][/tab] [/tabs]
„Raza” 28 martie 1936 – Ref 4344
„Raza” 28 martie 1936 Echipajul Bibescu – Cantacuzino a plecat de la Paris în raidul african. Ruta va fi: Paris, Marsilia, Tunis, Tripoli – unde cei doi vor întâlni pe marele aviator italian, Gen. Balbo. [tabs] [tab title=”Original Documents”][singlepic id=572 w=320 h=240 float=none][/tab] [tab title=”People”]We don’t have records of people related to this topic.[/tab] [/tabs]
„Tempo” 25 mai 1936 – Ref 4356
„Tempo” 25 mai 1936 6 prinți și prințese au pornit în aceasta dimineață din București cu 11 avioane în raidul organizat de ziarul „Tempo”. Participanții sunt: Ioana Cantacuzino, Marina Stirbey, Constantin Sideri, Constantin Șuțu, Lucien Levy, Bob Vârnav. Ei vor face, în aceeasi zi, 735 km în patru etape. [tabs] [tab title=”Original Documents”][singlepic id=573 w=320 h=240 float=none][/tab] [tab title=”People”][recent_posts count=”100″ cat=”108″][/tab] [/tabs]
„Porunca vremii” 4 ian 1936 – Ref 4360
„Porunca vremii” 4 ian 1936 Aviația în 1935. Un scurt istoric aviatic al anului. Moartea, în Germania, a pilotului Vasile Dumitrescu (1 ianuarie 1935). În aprilie, raidul București – Capetown – București de aviatorii cpt. Comandor Jienescu, lt. Comandor Cernescu, Pantazi, Davidescu, Cpt. Olteanu și Mec. Stenger. Ruta: București – Istanbul – Adama – Cairo – Assuan – Khartoum – Iuba – Nisum – M’heja – Brohenhil – Johannesburg – Capetown (Africa de Sud) La Pipera, Slt. Bagdat moare într-un accident; Adj Strugalis este rănit. La Tecuci, din cauza parașutei care nu se deschide la timp adj. Major Petre Popescu moare. Tot la Pipera, două avioane se ciocnesc. Piloții, Lt. Ostapov și Adj. Negacinski, mor. În iulie se inaugurează liniile aeriene București – Craiova – Timișoara – Arad, București – Constanța – Balcic, București – Galați – Cetatea Albă și București – Cluj – Praga. În iulie, Lt Al Papană bate recordul național de înalțime, în august, Lt Platon și Adj. Cucu sunt răniți într-un accident. La Băneasa, Cpt. Cojan se prabușește cu avionul și moare. La fel Lt. Ionescu – Ben. În septembrie – prima legătura aeriană Praga – Cluj – Moscow. Mor într-un accident Slt. Roth, Adj. Oprescu și D. Ionescu. În octombrie, meeting-ul internațional de la Băneasa. [tabs] [tab title=”Original Documents”][singlepic id=574 w=320 h=240 float=none][/tab] [tab title=”People”]We don’t have records of people related to this topic.[/tab] [/tabs]
„Tempo” 10 mai 1936 – Ref 4361
„Tempo” 10 mai 1936 Primul avion românesc în serviciul presei. Este vorba despre avionul Renault, pilotat de Av. Levy apoi cumpărat de ziarul „Tempo”. [tabs] [tab title=”Original Documents”][singlepic id=575 w=320 h=240 float=none][/tab] [tab title=”People”]We don’t have records of people related to this topic.[/tab] [/tabs]