Ioana Cantacuzino
[tabs] [tab title=”Profil”] Ioana Cantacuzino Data naşterii: 2 decembrie 1895 Data decesului: 15 decembrie 1951 Locul nașterii: Brăila Ioana Cantacuzino urmează cursurile şcolii primare la Călimăneşti, Vâlcea, şi studiile liceale în Franţa. Învaţă să zboare în dublă comandă în august 1928, avându-l ca instructor pe lt. Octav Oculeanu, și obține, în 1930, brevetul de gradul II, devenind astfel prima femeie brevetată din România. Chiar dacă între 1931-1932 s-au obţinut performanţe şi se organizează Conferinţa Federaţiei Aeronautice Internaţionale la Bucureşti, Școala „Mircea Cantacuzino” trece prin cea mai grea perioadă din existenţa sa, aflându-se la un pas de desfiinţare. Situația se datora, în primul rând, crizei economice internaționale, care automat a avut repercursiuni asupra cotizațiilor și donaţiilor.Școala însă nu s-a închis, nici chiar după decesul lui Mircea Cantacuzino, şi, în pofida greutăţilor financiare, a funcţionat condusă de Ioana Cantacuzino, care astfel a devenit prima femeie în România administrator al unei şcoli de aviaţie. În 1933, sprijinită de vechii colaboratori, Ioana Cantacuzino deschide cursurile şcolii cu un aparat propriu plus un avion primit de la A.R.P.A.. Amenajează la București un sediu al asociaţiei unde organizează şi dezvoltă o bibliotecă de aviaţie începută inițial de Mircea, fondul de carte fiind pus la dispoziţia publicului. În scopul promovării aeronauticii, Asociaţia „Mircea Cantacuzino” ia parte cu avioanele sale la diferite mitinguri aeriene. Apare prima competiţie turistică organizată în România, „Cupa Tempo”, patronată de ziarul cu acelaşi nume sprijinit de Asociaţie. În 1940, Şcoala „Mircea Cantacuzino” este desfiinţată în mod abuziv. Ioana Cantacuzino se retrage la Castelul Călimăneşti, unde, după război, este constant supravegheată de Securitate. Se stinge din viață în anul 1951. [/tab] [tab title=”Galerie”] Ioana Cantacuzino Data naşterii: 2 decembrie 1895 Data decesului: 15 decembrie 1951 Locul nașterii: Brăila [nggallery id=50][/tab] [tab title=”Avioane”] Ioana Cantacuzino Data naşterii: 2 decembrie 1895 Data decesului: 15 decembrie 1951 Locul nașterii: Brăila [recent_posts count=”100″ cat=”9″][/tab] [tab title=”Arhive”] Ioana Cantacuzino Data naşterii: 2 decembrie 1895 Data decesului: 15 decembrie 1951 Locul nașterii: Brăila [recent_posts count=”100″ cat=”77″][/tab] [/tabs]
Mircea „Miky” Cantacuzino
[tabs] [tab title=”Profil”] Mircea „Miky” Cantacuzino Data naşterii: 15 martie 1900 Data decesului: 25 mai 1930 Locul nașterii: Bucuresti Mircea Cantacuzino, absolvent al Politehnici din Charlottenburg, se numără printre cei mai importanți promotori ai aviației civile din România. În mai 1928, împreună cu Octav Oculeanu achiziționează o avionetă Klemm pe care o aduc de la Böblingen, Germania, până la Pipera, realizând astfel primul raid de anvergură din istoria aviaţiei noastre sportive. La scurt timp după aceasta, Mircea Cantacuzino deschide prima şcoală civilă de pilotaj din România „…fără iniţiativa domnului Cantacuzino, nimeni nu s-ar fi găsit pentru a face ce a făcut domnia sa, iar azi încă, nici o mişcare aviatică în sensul turismului nu s-ar fi manifestat sub cerul ţării noastre. Căci mişcarea mai veche începută de Aeroclub prin avioneta „Potez” a principelui Bibescu şi aceea încă mai veche a Aeroclubului Albastru prin avioneta „Avia” proprietatea sa, s-au limitat la o singură persoană pentru un aeroclub şi la un cerc mult prea limitat şi în orice caz tot de zburători, pentru celălalt aeroclub”. Mircea Cantacuzino accidentează însă iremediabil avioneta și este nevoit să cumpere un alt aparat cu care, în data de 26 septembrie 1928, se reiau zborurile. În 1930, Mircea Cantacuzino efectuează şi zboruri cu pasageri. Din păcate va pieri chiar într-un astfel de zbor, la 25 mai 1930, prăbuşindu-se pe şoseaua Otopeni – Băneasa. “Un grav accident de avion, căruia i-a căzut victimă inginerul Mircea Cantacuzino, a fost înregistrat aseară la orele 7.30 la Băneasa. La acea oră, ing. Mrcea Cantacuzino care este comisarul sportiv al Aeroclubului României şi director al şcolii de aviaţie particulară, făcea un zbor de agrement pe avioneta d-sale, având ca pasageră pe d-na Colette G. Polizu-Micşuneşti… După ce evoluase deasupra Bănesei, se reîntorcea spre câmpul de aterizaj. O greşeală de pilotaj, l-a coborât prea jos, în dreptul cârciumei lui M. Mărculescu de pe şoseaua Otopeni-Băneasa şi când şi-a dat seama de greşeală, era prea târziu. Avioneta nu a mai putut fi repusă în funcţiune, prăbuşindu-se peste chioşcul cu grătarul cârciumei, sfărâmându-se complet”. D-na Colette G. Polizu-Micsunesti s-a ales numai cu câteva leziuni fără gravitate şi o spaimă lesne de închipuit. În stare muribundă, ing. Mircea Cantacuzino a fost transportat la sanatoriu Antoniu, unde în cursul nopţii a încetat din viaţă.” Deşi moartea creatorului şcolii a fost o grea pierdere, instituția își continua activitatea cu rezultate notabile, activitatea fiind susțiunută, din iunie 1930, de Asociaţia pentru Propăşirea Turismului Aerian „Mircea Cantacuzino” fondată de Ioana Cantacuzino.[/tp] [/tab] [tab title=”Galerie”] Mircea „Miky” Cantacuzino Data naşterii: 15 martie 1900 Data decesului: 25 mai 1930 Locul nașterii: Bucuresti [nggallery id=53][/tab] [tab title=”Avioane”] Mircea „Miky” Cantacuzino Data naşterii: 15 martie 1900 Data decesului: 25 mai 1930 Locul nașterii: Bucuresti [recent_posts count=”100″ cat=”3″][/tab] [tab title=”Arhive”] Mircea „Miky” Cantacuzino Data naşterii: 15 martie 1900 Data decesului: 25 mai 1930 Locul nașterii: Bucuresti [recent_posts count=”100″ cat=”74″][/tab] [/tabs]